替换skf轴承比较常见的方便有两种：
一是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；
二是对小型skf进口轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便安装。这些办法在长时间的设备维修中得到了广泛的应用，基本满足和处理了设备维修中轴承安装问题。但这二种办法对保证轴承在加温进程中受热面积的温度值是否均匀，很难确认。由于传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，并且加温的进程只是凭经历，被加温的轴承温度加到多少度合适很难把握。温度过高，会对轴承发生退火，下降skf轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不行，不好安装。在设备修补中，修补工有时因对轴承加温不行，轴承装不到正确方位上，不得已被迫取下来重装，从而增加了劳动强度。为此，我们特提出一种改动传统对轴承加温安装的新办法。
a.用电加温替代乙炔氧气加温。
将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，根据不同的轴承内径可设计成不同功率和标准的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温装置有如下长处：热幅射均匀、安稳，被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。
b.采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。
轴承安装的加温值一般控制在100℃～120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值较大，轴承安装起来便捷，这个温度值又不会改动轴承的机械性能，且牢靠度高。
综上所述，轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是提高轴承安装精度和工作效率、减轻劳动强度的有用办法。
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